汽車的重量是影響性能的一個重要因素，為了能夠極大的減輕重量，提升性能，布加迪-銳馬克（Bugatti-Rimac）超跑采用了碳纖維單體式車架。

      碳纖維單體式車架相較傳統(tǒng)車架在抗扭剛度、輕量化和動態(tài)駕馭上相對都更優(yōu)秀。但其加工工藝復(fù)雜，一體化成型過程中易出現(xiàn)變形、表面凹凸不平等缺陷，傳統(tǒng)的測量方式往往采用盒尺、卡尺等工具對照二維圖注逐一測量，存在效率低、檢測內(nèi)容局限性大等問題，無法滿足布加迪高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)控需求。

      為了實(shí)現(xiàn)高效的全尺寸檢測，布加迪-銳馬克（Bugatti-Rimac）引入了先臨三維的FreeScan Trak Pro2跟蹤式激光三維掃描系統(tǒng)。

      FreeScan Trak Pro2可以不貼點(diǎn)快速獲取碳纖維單體式車架完整三維數(shù)據(jù)，測量結(jié)果精準(zhǔn)、可靠、可追溯。獲取的三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)的檢測軟件，與理論CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，即可快速實(shí)現(xiàn)孔位、型面等的高精度檢測，并快速生成直觀的定制化檢測報告，為后續(xù)裝配和生產(chǎn)工藝優(yōu)化提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。

      其次，除了可對車架表面及結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行檢測外，采集到的高精度三維數(shù)據(jù)亦可導(dǎo)入虛擬仿真軟件，用于模擬車架在不同工況下的受力情況。

      通過對車架進(jìn)行力學(xué)分析，工程師們可以評估車架的強(qiáng)度和耐久性，從而進(jìn)一步優(yōu)化車架的設(shè)計和生產(chǎn)工藝。