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復(fù)活一輛梅賽德斯-奔馳老爺車:三維掃描技術(shù)打造經(jīng)典車型修復(fù)新范式

應(yīng)用案例

2025.05.28

      隨著情懷經(jīng)濟(jì)的崛起,老爺車市場(chǎng)熱度不斷攀升。許多汽車愛(ài)好者和收藏家熱衷于尋找這些經(jīng)典車型,通過(guò)修復(fù)和保養(yǎng),讓它們重新煥發(fā)光彩。


      本期,我們將分享一則法國(guó)老爺車修復(fù)工坊的案例,在Bracq Heritage——由汽車設(shè)計(jì)大師保羅·布拉克(Paul Bracq)之子鮑里斯·布拉克(Boris Bracq)創(chuàng)立的經(jīng)典汽車修復(fù)工坊,數(shù)十年的傳統(tǒng)工藝與高精度三維掃描技術(shù)完美結(jié)合,讓一輛梅賽德斯-奔馳老爺車重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

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技術(shù)破局:如何將現(xiàn)代生產(chǎn)工藝融入老爺車復(fù)刻


      Bracq Heritage追求盡可能地保留每一處汽車原部件與標(biāo)志性設(shè)計(jì),他們的修復(fù)工作不僅是讓車輛再次啟動(dòng),更是對(duì)原始設(shè)計(jì)理念的致敬。

Bracq Heritage


      然而,這臺(tái)半個(gè)世紀(jì)前制造出的梅賽德斯-奔馳經(jīng)典車型修復(fù)面臨巨大挑戰(zhàn):原廠零件大多早已停產(chǎn),需1:1重新設(shè)計(jì)和再制造,彎曲車身面板等復(fù)雜形狀需要手工在木制模板上塑造,而傳統(tǒng)的木制模具制作耗時(shí)耗力,精度也難以把控。現(xiàn)代生產(chǎn)中多用到CNC數(shù)控加工工藝,需要精確的3D數(shù)模,因此,獲取老爺車的三維數(shù)據(jù)則成為了汽車修復(fù)的重要一環(huán)。


      為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),Bracq Heritage選擇與先臨三維合作,引入FreeScan Trak Nova雙核無(wú)線跟蹤激光三維掃描系統(tǒng),將3D掃描技術(shù)融入傳統(tǒng)修復(fù)工藝。

FreeScan Trak Nova雙核無(wú)線跟蹤激光三維掃描系統(tǒng)掃描車身


      使用FreeScan Trak Nova獲取車身曲面等復(fù)雜幾何形狀,生成精準(zhǔn)的數(shù)字模型,再將車身數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)逆向工程軟件中,實(shí)現(xiàn)從實(shí)物到 CAD 模型的逆向重建,優(yōu)化后的 CAD 模型可無(wú)縫對(duì)接CNC機(jī)床等數(shù)控加工設(shè)備,實(shí)現(xiàn)木模的快速制造。

車身三維掃描數(shù)據(jù)


      如此,Bracq Heritage既保留了傳統(tǒng)汽車制造的工藝,同時(shí),先臨天遠(yuǎn)高精度且重復(fù)性精度穩(wěn)定的設(shè)備也讓修復(fù)流程變得更加快速、準(zhǔn)確和高效。



FreeScan Trak Nova:四大優(yōu)勢(shì)打通修復(fù)流程


      Bracq Heritage在對(duì)比多款設(shè)備后,最終選定FreeScan Trak Nova,原因就在于其深度融合了老爺車修復(fù)的四大需求:


1

無(wú)損掃描,保護(hù)車輛完整性

      本案例中的老爺車漆面脆弱,不允許粘貼標(biāo)志點(diǎn)。FreeScan Trak Nova的系統(tǒng)可實(shí)時(shí)跟蹤定位掃描頭,非接觸式測(cè)量過(guò)程中無(wú)需粘貼標(biāo)志點(diǎn),也減少了粘貼和去除標(biāo)志點(diǎn)所需的時(shí)間,掃描效率大大提高。


2

無(wú)需電源線和數(shù)據(jù)線,便攜靈活

      掃描儀僅重1.3kg,無(wú)線傳輸且配合內(nèi)置電池設(shè)計(jì),真正實(shí)現(xiàn)無(wú)線掃描,讓工程師能在空間有限的工作室及車身內(nèi)部自由移動(dòng),十分靈活高效。

FreeScan Trak Nova雙核無(wú)線跟蹤激光三維掃描系統(tǒng)掃描汽車


3

高速掃描,快速完成作業(yè)

      FreeScan Trak Nova掃描速度最高可達(dá)610萬(wàn)點(diǎn)/秒,且實(shí)時(shí)生成網(wǎng)格數(shù)據(jù),能夠高效完成梅賽德斯-奔馳汽車車身的完整高質(zhì)量三維數(shù)據(jù)獲取工作。


4

無(wú)縫對(duì)接第三方軟件,打通掃描-制造流程

      獲取的掃描數(shù)據(jù)可直接導(dǎo)入Polyworks、Geomagic等三維檢測(cè)和逆向設(shè)計(jì)軟件,優(yōu)化數(shù)字模型后用于驅(qū)動(dòng)CNC機(jī)床加工、逆向工程工作或3D打印成品零件。








      先臨三維憑借其高精度、高效率且便攜靈活的全尺寸三維測(cè)量方案,在數(shù)字世界重建精準(zhǔn)模型,助力經(jīng)典車型修復(fù)邁向數(shù)字化新階段,更為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的研發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量檢測(cè)、定制改裝等環(huán)節(jié)提供了可復(fù)用的技術(shù)路徑。

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