Bracq Heritage追求盡可能地保留每一處汽車原部件與標志性設計，他們的修復工作不僅是讓車輛再次啟動，更是對原始設計理念的致敬。

      然而，這臺半個世紀前制造出的梅賽德斯-奔馳經典車型修復面臨巨大挑戰：原廠零件大多早已停產，需1：1重新設計和再制造，彎曲車身面板等復雜形狀需要手工在木制模板上塑造，而傳統的木制模具制作耗時耗力，精度也難以把控。現代生產中多用到CNC數控加工工藝，需要精確的3D數模，因此，獲取老爺車的三維數據則成為了汽車修復的重要一環。

      為實現這一目標，Bracq Heritage選擇與先臨三維合作，引入FreeScan Trak Nova雙核無線跟蹤激光三維掃描系統，將3D掃描技術融入傳統修復工藝。

      使用FreeScan Trak Nova獲取車身曲面等復雜幾何形狀，生成精準的數字模型，再將車身數據導入專業逆向工程軟件中，實現從實物到 CAD 模型的逆向重建，優化后的 CAD 模型可無縫對接CNC機床等數控加工設備，實現木模的快速制造。

      Bracq Heritage在對比多款設備后，最終選定FreeScan Trak Nova，原因就在于其深度融合了老爺車修復的四大需求：

      本案例中的老爺車漆面脆弱，不允許粘貼標志點。FreeScan Trak Nova的系統可實時跟蹤定位掃描頭，非接觸式測量過程中無需粘貼標志點，也減少了粘貼和去除標志點所需的時間，掃描效率大大提高。

      掃描儀僅重1.3kg，無線傳輸且配合內置電池設計，真正實現無線掃描，讓工程師能在空間有限的工作室及車身內部自由移動，十分靈活高效。

      FreeScan Trak Nova掃描速度最高可達610萬點/秒，且實時生成網格數據，能夠高效完成梅賽德斯-奔馳汽車車身的完整高質量三維數據獲取工作。

      獲取的掃描數據可直接導入Polyworks、Geomagic等三維檢測和逆向設計軟件，優化數字模型后用于驅動CNC機床加工、逆向工程工作或3D打印成品零件。