行業(yè)應用 | 高精度三維掃描技術化身護航利器，賦能民航制造與檢修

應用案例

2025.03.03

在民用航空領域，航空器的研發(fā)設計、生產(chǎn)制造直至檢修維修，是一個高標準且高要求的過程，其中檢測與試驗是確保飛機性能與安全的關鍵。

作為一種新興的現(xiàn)代無損檢測技術，高精度三維掃描技術憑借其非接觸式3D測量、高精度、高效率等特點，在民用航空領域展現(xiàn)出了巨大的應用潛力與價值。本期，我們就來了解高精度三維掃描技術如何賦能民航制造與檢修。

Part 01

生產(chǎn)制造端：自由曲面的3D全尺寸檢測利器

在航空器的生產(chǎn)過程中，有很多零部件、結構件具有大量的曲面，使用常規(guī)方法，對于曲面的3D測量較為困難，高精度三維掃描很好地填補了這一測量領域的技術空白。

以航空發(fā)動機中的葉片為例，其一般為曲面結構，需要檢測葉片的葉型、葉背、厚度、扭曲度、R角等等，使用先臨天遠OptimScan系列計量級高精度藍光三維掃描儀，快速獲取葉片的完整三維數(shù)據(jù)（掃描小型葉片，配合自動轉臺1分鐘即可完成），將數(shù)據(jù)導入三維檢測軟件，與原始設計數(shù)據(jù)相擬合，即可直觀查看各項3D尺寸信息。

自由曲面的3D全尺寸檢測

葉片3d尺寸檢測

葉片3D檢測

除了葉片檢測，高精度三維掃描技術也應用于葉片組裝的焊接情況檢測，實現(xiàn)堆焊體積的高效3D測量。

另外，這項技術也被應用于測量航空發(fā)動機熱端部件的形變翹曲情況，在經(jīng)過高溫高壓后，通過非接觸3D測量，一目了然地展現(xiàn)測試結果。

諸如此類，高精度三維掃描技術在航空制造領域，已經(jīng)成為了越來越重要的3D測量工具。

Part 02

日常檢修端：快速實現(xiàn)不規(guī)則結構損傷評估

在航空器使用過程中，凹坑、孔洞等結構損傷十分常見，在日常檢測端，需要快速判斷這個結構損傷是否影響航空器的繼續(xù)執(zhí)飛。在傳統(tǒng)方式下，檢修工程師一般會通過畫網(wǎng)格來計算損傷面積，極其考驗個人技能和經(jīng)驗，也存在結果不夠準確與客觀、測量過程效率較低等問題。

通過高精度三維掃描技術，能夠快速掃描飛機機身外蒙皮、發(fā)動機進氣道唇口、大翼和平垂尾前緣等結構損傷區(qū)域，能夠獲取完整三維數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)導入三維測量軟件，工程師可迅速、準確地測量出損傷區(qū)域的寬度和深度，從而進行損傷結果判定以及做出放行判斷。

Part 03

后續(xù)維修端：快速實現(xiàn)非標零部件3D設計

在航空器的后續(xù)維修中，有時候返廠維修費用較高、效率較低，而第三方修復苦于沒有原始數(shù)模，高精度三維掃描技術就很好地解決了這一困難點，能夠高效助力非標零部件的三維設計以及進行后續(xù)的產(chǎn)品定制、修復。

三維掃描發(fā)動機管線進行逆向修復

Part 04

應用趨勢：結合自動化應用，提效同時進行可溯源數(shù)據(jù)智能化管理

隨著高精度三維掃描技術在民用航空領域的應用普及，其越來越多的與自動化相結合，來提升校測效率并實現(xiàn)掃描數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)的數(shù)字化存檔，進行可溯源的智能化質量管控。

高精度三維掃描技術以其獨特的優(yōu)勢，在民用航空領域的各環(huán)節(jié)質量控制與數(shù)據(jù)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用，并持續(xù)為產(chǎn)品質量和航空安全保駕護航。先臨天遠也將繼續(xù)致力于技術創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化，為民航業(yè)提供更加高效、精準、智能的三維檢測方案。