德國亞琛應用技術大學正致力于攻克這一難題，他們通過先臨三維的三維掃描技術，構建高精度的飛機數字模型，為電動飛機的深度優化鋪設一條數據驅動的新跑道。

- 點擊視頻查看詳情 -

      在飛機設計過程中，螺旋槳、機翼、襟翼等關鍵部件的幾何形態直接影響飛行性能和噪聲水平。為了進行精確的氣動仿真與聲學分析，研究團隊需要獲取這些部件的完整三維數據，尤其是螺旋槳葉片復雜曲面的形狀。

      面對具備復雜曲面的大尺寸航空部件，傳統的手工測量方式難以滿足精度要求，而三坐標等量具無法在現場快速完成測量。因此，亟需一種既能保證測量精度，又具備高度靈活性的三維數據采集方案。

      為此，亞琛應用技術大學聯合先臨三維，引入FreeScan Trak Nova雙核無線跟蹤激光三維掃描系統。這款設備掃描過程中無需粘貼標志點，且采用無線設計，擺脫電纜束縛，能夠實現0.02毫米的測量精度，完美匹配項目對精度與靈活性的雙重需求。其碳纖維材質打造的輕量化機身，掃描頭僅重1.3KG，為現場操作提供了極大便利。

      FreeScan Trak Nova創新性地融合了便攜式跟蹤三維掃描與大幅面激光手持三維掃描兩種模式，在電動飛機的掃描任務中，可以先使用大幅面激光手持三維掃描快速獲取全局數據，再使用便攜式跟蹤三維掃描完善局部細節特征，兩次掃描的數據可以自動融合。如此能夠同時滿足大型工件三維數據獲取時效率要求和細節精細還原需求。

FreeScan Trak Nova的跟蹤儀可以單獨作為手持三維掃描儀使用，最大掃描幅面達2.6m×2.2m，快速獲取電動飛機的全局三維數據。